«Это не имеет смысла»: омские перевозчики передумали покупать автобусы

Частные перевозчики в Омске планировали в 2026 году приобрести около 50 автобусов среднего класса по федеральной госпрограмме, но в итоге отказались от этой идеи. Об этом сообщил руководитель «Омского транспортного союза» Николай Артемьев. Причина — отсутствие информации о том, на каких городских маршрутах будет работать новый подвижной состав.

«Хотели приобрести по федеральным программам автобусы. Написали письмо в департамент транспорта. Нам ответили, что конкурсные процедуры на маршруты в 2026 году проводиться не будут. Соответственно, и машины приобретаться тоже не будут. Либо нам придется купить автобусы, поставить их у забора и платить за них лизинг. Это не имеет смысла, если городу этот транспорт не нужен, если он не проводит конкурс на маршруты, не знает, где нужно улучшать перевозки. Не совсем понятно, если президент дает деньги, а здесь на местном уровне нам не дают маршруты, и мы не можем повысить качество транспортного обслуживания», — заявил Артемьев.

Как пояснил руководитель, федеральная программа по приобретению подвижного состава требует наличия договора перевозчиков с мэрией с указанием конкретных маршрутов. Без этого документа финансирование на покупку автобусов не выделяется. Таким образом, без гарантии работы на линии приобретение техники теряет смысл.

На минувшей неделе на заседании комитета горсовета, отвечающего за транспорт, прозвучала информация, что частные перевозчики также купят 82 автобуса большого класса. Николай Артемьев назвал эту цифру неожиданной.

«Один автобус большого класса стоит 18 миллионов. Такое даже комментировать сложно. Это сделки на миллиарды. Это большие очень проекты. Мы про это ничего не знаем. Нам лишь известно, что в 2027 году в Омске должна заработать новая маршрутная сеть, которую сейчас разрабатывают», — подчеркнул перевозчик.

Информация о маршрутах, по которым в Омске пойдут автобусы-«гармошки», была опубликована ранее.