«Этому корыту 70 лет»: омичи о теплоходе за 280 тысяч

20 мая в Омск впервые за долгое время зашел трехпалубный круизный теплоход «Северная сказка». Обратный рейс по маршруту Омск — Сургут — Новосибирск запланирован на вечер того же дня. Стоимость билета до Сургута составляет от 281 тысячи рублей (осталось три места), а до Новосибирска можно приобрести каюту за 499,5 тысячи (свободно пять мест). Больше в этом году судно в Омск не вернется.

«Северная сказка» — теплоход проекта 588, построенный в 1957 году. До 2018 года он назывался «Карл Маркс», а до 2023 года выполнял круизы по рекам и озерам европейской части России. В 2025 году судно реконструировали. Согласно информации на сайте компании «Созвездие», это единственный трехпалубный теплоход, организующий круизы в Сибири по Оби и Иртышу. Вместимость — не более 145 гостей.

Пассажиры и местные жители активно делились мнениями о судне. На портале Otzovik многие отзывы восторженные, однако среди недостатков чаще всего упоминают высокие цены, медленную работу кухни, отсутствие плотных штор и дополнительную плату за москитные сетки и дождевики.

На сайте «Ла вояж» одна из пассажирок, Ольга, рассказала о проблемах до модернизации судна во время путешествия по Ладожскому озеру: «Выбрала каюту на нижней палубе. Очень неудобная и тесная каюта, мало места для человека, который спит на верхнем месте, если лечь боком, то плечо касается потолка, на кровати, которая под верхним местом сидеть тоже невозможно (мало места в высоту), нет места для вещей, наши три чемодана стояли в проходе и вещи приходилось перекладывать. Воздух в каюте душный, проветривать можно только через вентиляционное отверстие в потолке, воздуха не хватает». Женщина также отметила, что во время шторма в каюты попала вода, и иллюминаторы пришлось закрывать полотенцами.

Омичи также высказывались в комментариях. Один из читателей заметил: «Этому корыту (старое имя „Карл Маркс“) на днях 70 лет исполнится… Немцы собрали, скорее всего из деталей, оставшихся от кригсмарине. Там все наверняка, на 5-ти сантиметровом слое краски держится, металл уже исчезнуть был должен».

Других возмутила стоимость круизов: «Стоимость билетов мама дорогая… это лям нужно отстегнуть чтоб семьёй попутешествовать»; «Полтинник максимум — красная цена такому путешествию».

Некоторые указали на однообразие маршрута: «Диапазон цен 310-750 т. р. Стоит ли круиз таких денег, не знаю. Если люди уже везде побывали и все посмотрели, то может и стоит бы. Нет ни на Иртыше, ни на Оби туристических объектов. Пейзаж тоже весьма однообразен на 16 дней пути. За эти деньги можно купить круиз из Владивостока до Петропавловска-Камчатского. Там природа более интересна. Или круиз из Москвы через Питер до Белого моря и Соловецких островов (и цены дешевле). Еще дешевле из Сочи в Турцию и далее в Египет. Тут уж совсем дешево».

Впрочем, нашлись и те, кто оценил красоту сибирских рек: «В советское время ходили из Омска до Салехарда на теплоходе „Генерал Карбышев“. Незабываемые впечатления. Если для кого-то песок и чахлые пальмы плюс жара под 40 градусов — это предел мечтаний, то мне жалко таких людей. А сибирская природа уникальна, многообразна и неповторима. Второй немаловажный аспект в таких путешествиях — это люди, это общение, это удивительные интересные встречи и отчасти расширение кругозора. Путешествие по северным рекам Сибири великолепный отдых!!!»