Эксперты: подорожание бензина — не главный фактор

Трижды за начало октября в Омской области поднималась стоимость топлива. При этом омский бензин — самый дешевый в России. Как рост цен отразится на других сферах жизни, выяснили эксперты.

Игорь Юшков, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ и Фонда национальной энергетической безопасности, считает, что доля топлива в цене бытовых и повседневных продуктов невелика. Заметное влияние на них бензин оказывает только при постоянном удорожании.

«У нас с начала года фактически цена на бензин чуть ли не под 20% выросла. На дизель тоже в районе 16—17 %. Конечно, это все равно влияет на стоимость товаров. Но это далеко не главный фактор, лишь одна из небольших компонент. Поэтому нельзя сказать, что это вообще никак не влияет, но тем не менее — не радикально», — уточнил Юшков.

Максим Мизя, доцент кафедры экономики и организации труда ОмГТУ, пояснил: для экономики первична стоимость дизеля, так как именно его чаще всего используют при производстве и доставке товаров. Доступность этого вида топлива даже в кризисных регионах сдерживает потенциальный рост цен, однако вторичные эффекты уже заметны — дорожают мука, сахар и крупы.

«Перебои с доступностью бензина влияют на мобильность граждан, которые отказываются от поездок на отдых на машине. Например, летом был очень низкий туристический сезон на Алтае».

Временные поставки топлива из-за рубежа уменьшают сальдо торгового баланса и вынуждают выделять из бюджета средства на выравнивание цен на импортный и российский бензин. Все это плохо сказывается на рубле и настроении россиян.

«Кризис наступает тогда, когда люди уверены, что в будущем будет хуже, сложнее, дороже, чем на текущий момент. Поэтому задача властей — стараться стабилизировать ситуацию, не допуская ажиотажа по примеру лета этого года. Когда удастся восстановить производство топлива, цены на наиболее чувствительные к цене бензина товары пойдут вниз за счет конкуренции между продавцами», — добавил Мизя.